琢磨ファンには連覇を期待する声も多かったと思うけど、僕個人としてはこれが引退レースになるダニカ・パトリックに注目してた１０２回目のインディ５００です。 インディカー自体も本当に久々にも関わらず、何と予選はファスト９に残って７位をゲットという事で、やっぱりこの方は女性ドライバーの中でも突出してる事を証明したね。
エド・カーペンター（通称・社長）がインディ５００では３回目のPPを取ってスタートしたけど、今年のレースは去年までと様相が全く違いました。 序盤から縦長の展開になってしまって、去年のような激しいトップ争いが見られなかった。
序盤の社長のペースは圧倒的で燃費レースにならん限りはこの人がついに悲願の優勝飾っちゃうかもと思うくらいに調子良さそうに見えました。 もちろん後ろのペンスキー勢は４台とも好調だったけど、何か序盤で勝てそうな人ってふるいに掛けられちゃったような印象を受けたな。
序盤こそ順調に周回を消化してたのもつかの間、何とリタイヤ第１号は琢磨でした
琢磨が前の車に突っ込んじゃった形だけど、今回に関してはあれは避けようがなかったんじゃないかな。 突っ込まれた方の車、ものすごくペースが遅くて何かもう見てて危険だった。 カートで言うところのN35とKTくらいの差はあった。 速度出せないようなマシンの状態でレコードライン走ってる方がおかしいし、あれこそ黒旗出さないと。
そしてダニカも序盤にして単独クラッシュで引退レースを終えてしまいました。 去年だったらまだしも今年のマシンはダウンフォースが少ない分、レースモードでは辛そうだった。 残念だけどインディジャパンでの優勝は忘れないよ。 またいつか速い女性ドライバーがトップカテゴリーに参戦する日が来ればいいんだけどな。
優勝はパワーでこれがインディ５００初制覇
パワーの奥さんはいつも優勝が掛かると手に持ってるペットボトルを捻じ曲げる程気合が入っちゃうんだけど、この日は映像も奥さん追ってたねｗ チェッカー受けた瞬間は泣き崩れて腰砕けになってましたわ。 それだけインディ５００優勝のステータスが高いって事でしょう。 当然パワーにとっても悲願の優勝だから。 社長はねぇ・・またしても勝てなかったけど、終盤はちょっとペース的にも厳しそうで燃費にも苦しんだそう。 インディ５００の勝利の女神は意地悪か。
今回のインディ５００はマシン変更の影響なのか、去年みたいに全開バトルが見られなかったのが残念というか退屈だった。 何かマシン変更したのも善し悪しだね。 インディアナポリスでこれだと次のテキサスみたいなオーバルはもっとバトルできないんじゃないかな。 来年というかオーバルに限ってはもうちょっとマシンの仕様変更も考えた方がいいかもしれないね。 何はともあれパワー優勝おめでとう
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