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マツケラの本日も晴天ナリ 

レース好き、ラーメン好きな40代です

長野旅行③ やっぱレンタルカートはこれだな

2022/12/08 20:00 ジャンル: Category:未分類
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 長野旅行3回目はただのカートネタです(笑) 今回の旅行の元々の目的は『走った事ないレンタルカートコースに行こう』だったので、まずはカート場探しからスタートでした。 

 そして見つけたのが『安曇野F1パーク』です。 長野自動車道の安曇野インター降りてちょっと走れば到着という好立地にあります。 ちなみに周辺にはお土産を買えるような大きめな施設もあり(馬にも乗れる)、お土産はそこで買いました。 

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 今回ここに決めた理由の一つがマシン。 最近はFドリも含めてソディが主流になりつつあるんですが、とにかく重いマシンでブレーキングで詰める走り方に向いてない=つまらないんです。 ただ、安曇野さんはN35という昔のFドリで扱っていたザ・レンタルカートで、ブレーキングではしっかりインリフトする感覚を味わう事ができます。 自分はとにかくこのマシンが大好きなんです

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 これは知らなかったんですがN15というマシンもありました。 こちらは35よりも新型だそうなんですが、こっちは主に小さいお子さん専用ですね。 ソディのようなプロテクターがあるのでバリアに接触しても衝撃を吸収してくれます。 

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 理由その2が料金が安い事。 多分だけど全国1じゃないか 例えばビジターとかだとFドリでは1回乗るのに3000円強の金額が掛かるんですが、こちらは2000円そこそこ。 しかも1回ビジターで乗れば2回目からはメンバー料金で乗れます。 しかもメンバーになるのに会費は一切なし メンバーでの走行料金も安い上に回数券のお得感もハンパありません。 

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 コースはこんな感じ。 いわゆるテクニカルサーキットです。 切り返しのコーナーが連続していて、あるコーナーではその先のコーナーのアプローチを考えて敢えて攻めないという捨てコーナーも存在します。 走り方次第で攻略法も様々なので、バトルできないようでいて実はバトルできるコースだというのは常連さん達と混走してみて分かりました。 意外とこんな場所で?っていうポイントでオーバーテイクを仕掛ける事もできたので、レースしたら面白そう。 

 6年ぶりにN35で走る事ができましたが、やっぱりブレーキングでしっかりリフトする挙動が面白くて、すぐに初コースも攻めていくことができました。 これまで走ってきたいくつかのサーキットのレイアウトに似てるポイントがあるんで、攻略自体に難しさを感じる事はなかったですね。 最後はその日の常連さんが出していたベストタイムをコンディション悪い時間帯で上回る事もできたし、大満足でした。 

 ただ、かなり疲れます(;^ω^) ほとんど休む時間がないもんで、鈍りきった自分のトレーニングにはもってこいなサーキットレイアウトでしたね。 また長野に行く際には必ず訪れたいサーキットです。 

 ちなみに小さいお子さんやビジターさんでも安心して走れると思うので、そういう意味では間口が広いかなと。 スタッフさんと話もしたんですが、ド田舎のカート場だからこそ他には真似のできないサービスをやってくれるのは嬉しいです。 そもそも金の掛かるモータースポーツにおいて、ここまでリーズナブルに運営されてるのは素晴らしいとしか言いようがありません。 

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No title
N35も重くなる前の軽いN35が良いですよね〜
なんかOMKLのT4に乗りたくなりました
F鳥なら昔の赤ビレル?青ビレル?とかの頃の懐かしいですね
OMKLのT4F半日レンタルで乗りたい(笑)
身体が悲鳴上げそうですけど(^^ゞ
[ 2022/12/09 21:04 ] [ 編集 ]
No title
 神蛇さん。 N35はパーツ自体がそんなに出回ってないそうで、スタッフさん達がせっせと整備してくれてるんだそうです。 しかも結構性能も大差ないんで、どれ乗ってもタイムが割と近いのは素晴らしいなと。 

 ちなみに9月にレース出た時に3000円分の走行券もらってるんで、1台シェアして2人で走ります? かなり安上りになって良いかも。 
[ 2022/12/10 08:41 ] [ 編集 ]
No title
N35部品・・・確か以前 I塾長さんからそんな話を聞いた記憶がありました。

性能差調整・・・素晴らしいですね!昔のF鳥を思い出しますね~

OMKLでシェア・・・そう言えば藤浪さんもOMKLでレンタル運営されてるみたいですし
ご都合等合う様でしたら是非ご一緒したいです。
[ 2022/12/11 11:03 ] [ 編集 ]
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 カートは辞めてしまったけど相変わらずのレース好き。 最近はもっぱらラーメン行脚しています。 

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