インディカーはなかなか情報が入ってこなくて、本来７戦目だったハズのミッドオハイオはいつの間にか延期になっていました(;^ω^) と、いうわけでインディ５００が第７戦になります。
コロナが無ければ５月開催のハズだったインディ５００が８月にズレたわけだけど、無観客開催が決まったのは本当に直前の話。 自分は観客を半分だけ入れるとかいうアホな案も絶対無理だろって思ってたよ。 しかしあれだけの大きな会場が無観客だとすごく殺風景に感じるなぁ。
PPはマルコ・アンドレッティ。 インディアナポリスはアンドレッティ勢がいつも調子が良く、トップ１０に５台も入る大躍進。 しかしマルコには悪いが自分の優勝予想にお前は入ってない（苦笑） 予選２位のディクソンが大本命で３位の佐藤琢磨はここでの実績は充分なので対抗に推しました。
いつ以来なんだかまるで記憶にないくらい久々のポールスタートのマルコはあっさり抜かれ(;^ω^)、ディクソンを中心にレースが進んでいきました。 現役最多勝のディクソンですら、まだインディ５００は１度しか優勝経験が無いって事で今回は狙ってたでしょうね。 フリー走行、予選と本当に調子が良かった。
しかしインディアナポリスではという事で言うなら琢磨はディクソン以上に勝負所を分かっていたのかも。 レース終盤、早めの仕掛けでディクソンをオーバーテイクしてトップに立つと、残り５周の他マシンのクラッシュで実質レースは終了。 イエローフラッグでのチェッカーとなったものの、３年ぶりにインディ５００の２勝目を達成しました
イエローチェッカーってのはオーバルレースではあるあるなので、琢磨の判断は大正解だったと思う。 それと、さすがに琢磨が勝っても驚きはしなかったですね。 ４０代に入ってからの琢磨は老練というかレースでもしぶとくなったし、厳しい時もそれなりにまとめる力があるように感じるから。
それにいつまでも偉業だなんて騒ぎ立ててるようじゃ、いつまで経ってもモータースポーツって日本人には異端でしかないと思うんですよね。 勝ってもそれが普通くらいにならないと。 ところがインディカーには琢磨の次の日本人ドライバーが出てこないのが現実なのよなぁ・・。
さて、自分の応援してるフェリックスは完走こそしたけど、箸にも棒にも掛からぬ１２位。 何かもうオーバルはとことんダメなんだな(;^ω^) 今週のダブルヘッダーもオーバルなんで、あんまし期待してません。 開幕戦のクラッシュがトラウマにでもなっちゃったか
ロードとかストリートでの成績とオーバルで極端なんだよなぁ。 オーバルに関して言うとディクソンはもちろんだけど、もう一人のチームメートのエリクソンよりも劣ってる。 オーバルの苦手意識を克服できないとチャンピオン争いに絡むのは１００％無理。 改善が必要だな・・。 
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