新春走り始め RKFテスト①

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　新年走り始めは大井松田でRKF用マシンのテストに行ってきました。　正月３ヶ日はもしかしたらお客さん少ないんじゃないかな～なんて思ってたけど、残念ながらクラス分けになっちゃいましたね　まあ今日は自分だけだったんで別にクラス分けでも特に問題はなかったけど、裕樹と来る時は１日テストも検討しないと。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　この日はヤマス氏達もフルメンバーでテストに集結。　ミチタニーはいつもの重役出勤だったけど（笑）　向こうは初期テストも終わってるんで今日はガッツリ１日走ってましたね。　いや～、こっちも頑張らねば。　

　　　　　　　　　　　　　　　　　

　チームN1号はコチラ。　去年はずーっとかったるいMZしか乗ってなかったもんだから、EXにエンジンが変わるだけでもテンションが上がるってもんです。　パッと見た感じでは自分がやりたい方向のセットにすでになってたもんで、とりあえずそのまま走ってみることに。　ちなみに大井松田でRKF出たのはまだマシンがＴ４だった頃なんでＴＩＡになってからは初めて。　ただＡＰＧでの経験もあるんである程度はセットの方向性は分かってはいるけど。　

　　　

　　　


　１本目。　あれ　何故に右リアタイヤだけ水浸しになってるのですか(^^;)　路面はドライなのに一人だけウェット状態で出だしからコントロールに四苦八苦ｗｗ　しばらくして踏めるようにはなってきたけど、うーん・・何というか。　

　タイヤはすってんてんの中古だけど、基本的にリアのトラクションが出る方向のセットだったもんで最終コーナーで流れちゃうって事はなかったです。　ただ、ブレーキングからの切り込みではどアンダーでコーナー出口に掛けてはオーバーが強く、これだと茂木の３，４の繋ぎがちょっと厳しいかなぁって感じ。　そこでここからちょっとセッティングを変更していく事に。　この変更は結構当たりだったけど、ここでタイムアップ。　実は右のリアタイヤから空気が漏れててエア圧が下がってしまう為、これ以上セッティングを詰めようとしても正しいバランスが取れてるか疑わしいので午前中で終了。　

　リアのセットに関しては現時点でもフィーリングが良かったもんであんましいじりたくないけど、フロント側でもうちょっとやりたい事があるのでそれはまた次回に。　ちなみに元々大井松田のエンジンが燃費で苦労した記憶がないんだけど、出だしから想定以上の数値も出て逆に不安になりました（苦笑）　ここからもう一歩欲を出していくか、それともここはスピードに振っていくか悩みどころですな。　まあうちはチーム編成的にスピードに振らないと勝負するのは難しいかもしれないんで、そっちに持っていく事になると思うけど。　

　次回は７日に予定。　気温も１０度いくかどうかなんで、今日よりもＲＫＦに近いコンディションで計測できるでしょうね。