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 今回はまこと屋さんに行ってきました。 仕事で相模原に向かう国道129号線沿いにあるラーメン屋さんで、『牛骨』というワードがとにかく気になってたんです(笑) カップ麺でもこれまで牛骨ラーメンなんて食べた事ないもんで、果たしてどんな味なんだろうって興味が沸きます。 HP見ると結構全国展開してるんですな。 でも厚木近辺ではここくらいじゃないだろうか。 

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 注文したのはもちろん『牛じゃんラーメン』にチャーハンをプラス。 後で知ったけど全部乗せなんてメニューがあったの見落としてたなぁ・・。 どうせならそっちにすれば良かった。 

 牛骨という事でもしかしたら独特の臭みがあるかなと思ってたけど、そこまで気になるような臭みはありませんでしたね。 でもスープ飲んでて確かに豚骨とは違う、牛骨独特の渋さと甘みを感じました。 鶏ガラベースのスープに国産ミンチをブレンドって書いてあったけど、すごくマイルドでクリーミーなスープで、とても濃厚こってり・・正に自分の好みにドンピシャ。 でも豚骨みたいなしょっぱさは全くありません。 

 麺は細麺だけどすごくコシがあってスープにもよく絡みますね。 このスープは細麺の方が絶対に合うかな。 ちなみにチャーハンもご飯がちょうど良いパサつき加減で、自分の中では大当たりだった。 水っぽいのはあんまし好きじゃないんで、適度にパサついてるのが食感としては最高  

 こってりが苦手な人にはおススメできないけど、気にならない人には一度は体験してもらいたい味かなと。 僕としてはこのスープのクオリティで味噌出してほしいくらいです(笑) 絶対に美味しいハズなんだけどなぁ。 

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 会社でフォークリフトを2台使用してるもんで、自分がちょくちょくガソリンスタンドに携行缶持って給油してるんですが、こないだ行った時にこんなお知らせをもらいました。 実は給油の際に氏名とか用途などを書かされたんですが、今までこんな事なかったんで理由を尋ねたところ、京アニの放火殺人事件がキッカケだったようです。 

 基本的に携行缶に給油する時はスタンドのスタッフさんにやってもらわない限りはできない決まりになってます。 勝手に自分で給油しちゃいけないんですね。 その辺は車に給油するのとはわけが違います。 おまけに一度に給油できる量も200ℓまでなんですよね。 確かこの犯人、結構なガソリンを購入してたハズ・・当然個人で給油しに行っててスタッフさんは何も聞かずに作業しちゃったんですかねぇ。 一度に給油できるのは20ℓだっていうルールってスタンドによって違うんだろうか。 

 この記名に関しては正直、給油の度にこんなもの書かされたところで犯罪抑止には全くならないと思う。 用途なんてどうとでも書けるし、犯罪に使用するにしたって何時購入したものかなんて分かるはずもない。 犯人の逮捕だとか犯罪の証拠にはなるかもしれないけど、それで犯罪を防げるわけではないだろうな。 スタンド側としても何か対策を講じたいという思いはあるんだろうけど、ぶっちゃけそれは難しいんじゃなかろうか。 

 個人のお客様はNGとかにする でもそれされるとカート関係者はカートできなくなっちゃうね レーシングカートに使うハイオクとかだって個人で買いに行く人多いだろうし、個人客お断りになったらショップにお願いするしかなくなってしまう。 もしくは個人のお客には20ℓまでで限界とかにすればいい。 

 こういう事があると落としどころを見付けるのは本当に難しいな。 

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 予選が雨で流れてしまった為にランキング順でグリッドが決まったポコノ。 オーバル苦手っぽいフェリックスもフリー走行でなかなか良いタイムを出してたんで、長い500マイルレースでチャンスが来ることを祈ってたんですが、まさかあんなことになるとは・・・。 

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 オープニングラップで琢磨、ロッシ、ハンターレイが接触して多重クラッシュの引き金になり、巻き込まれたのが後ろに居たヒンチクリフとフェリックス・・・・。 
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 一番危なかったのは裏返った琢磨じゃなくてフェリックスで、マシンが浮き上がってウォールの上を滑走していく形になり、下手すればフェンスにぶつかるところだった。 去年ウィケンスが大クラッシュして大怪我を負ったのもここだけに、ケガもなくマシンを降りてきた時は本当に安心した。 

 ・・・・にしてもアウト側に居た琢磨が批判を浴びてるようで、ロッシやハンターレイだけじゃなく多くのドライバーも琢磨に批判的。 日本のネット民は琢磨擁護のコメントが多かった。 ダリオ・フランキッティとかは琢磨に非はないと言ってくれてたね。 

 最初、正面からのリプレイみたら琢磨がロッシに寄って接触したように感じたんだけど、別の動画見るとハンターレイが走行ラインを上げてきた為にロッシは行き場をなくして琢磨に当たったようにも見える。 

 誰が犯人とかどうでも良いんだけど、お前ら何年インディカー走ってんだよ 3ワイドで走るのも構わないんだけどさぁ・・もうちょっと互いのラインを融通する事も必要なんじゃないのかね。 あんたらのおかげでフェリックスのレースが台無しになったのは間違いないんだから。 もうふざけんなって感じ。 へたくそなんだから3ワイドのバトルなんかすんな と、いうわけで頭に来てレースは消しました(;^ω^) 見る気になんかなんないでしょ。 

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 レースは結局雨雲が近づいてるという事で120周過ぎたところで終了してパワーが待望の今季初優勝。 こんな事になるなら最初から豪雨で中止になってしまえばよかったのに。 

 ランキングはニューガーデンのリードが大きく広がったけど、ディクソンとパジェノーは差をちょっと詰めることに成功。 残り3戦で果たして誰がチャンピオンを獲得するか。 そしてフェリックスはルーキーオブザイヤー争いでフェルッチが接近してきたんで、次のゲートウェイで何とか頑張ってほしい。 でも、次もショートオーバルなんだよなぁ・・。 フェリックス苦手そう。 

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 今回は大和に店を構えるゆうちゃんラーメンの豚骨ラーメンを食べてみました。 大和では有名店らしいけど、ここの豚骨は家系ではないのかな・・ 口コミの画像とか見てるとまんま家系豚骨かなって気もするんだが・・。 

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 スープ飲んで・・うん、やっぱ家系かな。 カップ麺なんでどこまで本物に近いのか分からんけど、濃厚でクリーミーなスープですね。 でもしつこさは感じないかな。 この辺家系でも微妙に違ったりするんですよね。 

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 前回勝ったパロウの勢いは止まらず、もてぎでも連続PPで2連勝に向けて絶好のポジションからスタート。 ここまでまだ無得点の平川も2番グリッドから初優勝を狙います。 

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 ソフトタイヤスタートの上位陣。 パロウがリードを広げていくかなと思いきや10周過ぎた辺りで平川が追いついて、2台でレースを引っ張っていく序盤戦。 ちょっと後ろでは福住と可夢偉が3位争いで離されずについていきます。 

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 去年からそうだったけど今年は特にミディアムタイヤが全く使い物にならない。 ソフトタイヤに比べて2秒以上も遅い上にソフトタイヤの持ちがアホみたいに良いとくれば、誰もミディアムで引っ張ろうなんて戦略取らんわな(;^ω^) 

 ミディアムで後方スタートの連中は1、2周でピットインしてソフトタイヤに交換するのが定石の作戦になりつつあるけど、普通ならあり得ない戦略もタイヤが持ってしまうからできてしまう。 うーん・・・このタイヤは来年に向けて何とかしないと2種類分ける意味無いな。 

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 勝負を分けたのは中盤にきてパロウのタイヤが悲鳴を上げ始めたところで平川がパッシングに成功できたこと。 コース上で抜くのは簡単ではなかったハズだけど、トップに立ってからピットインまでに大きなマージンを作ることができた。 これはパロウに対してじゃなくて、序盤にピットインしてソフトタイヤで追いかけてきていたキャシディに対してという意味で。 ここで抑え込まれてたら、もしかしたら最後逆転食らった可能性もあったよ。 

 ちなみにパロウに関しては朝のウォームアップ走行でトラブルが出てほとんど走行できなかったそうで、セッティングもロクに出せてなかった状態だったらしい・・。 それでも最後は4位と粘ったんだから本当大したもんだと思う。 

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 ソフトタイヤのマネージメントとペースがカギだったこのレースでついに平川が初優勝を飾りました。 おめでとう 今年の平川がまだレッドブルのサポート受けてるのか知らんけど、マルコ爺さんが来てる中で結果出したのは印象に残ったんじゃなかろうか。 そして最後までピットインを引っ張って2位を手にした可夢偉もお見事。 キャシディも追い上げて粘りの3位はさすが。

 それにしても平川は初優勝でも飄々と落ち着いてるな。 自分なんか同じくらいの歳で草レースで勝って嬉し泣きしてたってのに(苦笑)

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 山本がここ2戦足踏みしたおかげでついにランキングはキャシディが逆転。 パロウと可夢偉も近づいてはいるけど、残り2戦しかないから実質的には一騎打ちかなぁ。 でも今年はグリッドが荒れる展開が多いから、次のレースも番狂わせがあるかもしれない。 そしてレースを左右するのはやっぱり『タイヤ』だろうね。 

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